L’HYDRAVION EN FRANCE
FORMATION ET PRATIQUE

En principe, la qualification sur hydravion ne vise actuellement que le pilote qui est déjà titulaire d’une licence. Le pilote d’hydravion doit améliorer sa capacité de jugement, car l’exploitation de la machine est nettement différente. Le milieu naturel et le monde maritime en sont les causes et par conséquent, le pilotage sur l’eau exige beaucoup plus d’habilité que sur terre.

Actuellement il existe en France , deux hydrobases ouvertes à la circulation aérienne publique:
Le lac de Biscarrosse – Parentis dans les Landes (ouvert à usage restreint).
L’étang de Berre dans les Bouches du Rhône (ouvert à la CAP)

Il existe une possibilité d’ouvrir des hydrosurfaces, selon les prescription de l’arrêté interministériel du 13 mars 1986.

Seule l’hydrobase de Biscarrosse permet une pratique de l’hydravion régulière. L’Association LES HYDRAVIONS DE LA BASE DE BISCARROSSE PARENTIS permet la formation, le renouvellement de la qualification H et les vols d’initiations pour pilotes ou néophytes.

La SEP (H) est une qualification européenne répondant aux normes JAR/FCL, d’une validité de deux ans, elle se renouvelle dans les mêmes conditions que la SEP Terrestre. Au Canada la formation sur hydravion donne une annotation sur la licence. Elle s’obtient après une formation d’environ 7 heures de vol. De ce fait elle ne correspond pas à une qualification de classe et un test est nécessaire pour une équivalence européenne. En France le nombre d’heures de vol obligatoires n’est pas défini, notre organisme de formation impose un minimum de 5 heures ou plus, suivant l’expérience et le niveau des résultats obtenus.

La pratique de l’hydravion en France étant très limitée, par le manque d’hydrobases, la plupart des pilotes ne peuvent pratiquer et laissent périmer leur qualification. Le renouvellement de cette dernière se fait au seul jugement des instructeurs, compter environ 2 heures de vol.

Programme des qualifications